TWG Desmiente Venta de Cadillac F1: El Futuro en el Automovilismo de Mark Walter Permanece en Medio de Investigaciones Federales

TWG Global, la compañía holding del influyente empresario Mark Walter, ha emitido un comunicado desmintiendo los rumores sobre la posible venta de sus operaciones de automovilismo, incluyendo el equipo Cadillac F1. La aclaración llega en un momento de intensas miradas sobre los negocios financieros de Walter, lo que había alimentado la incertidumbre en torno a sus activos deportivos.

La declaración oficial de TWG Global fue leída por Adrian Atkinson, director ejecutivo de comunicaciones de deportes de motor global de General Motors, durante el Gran Premio de Holanda, celebrado el 20 de agosto de 2026. Atkinson afirmó de manera categórica que “TWG no está considerando una venta del equipo Cadillac ni de ninguna otra parte de TWG Motorsport”. Este pronunciamiento busca poner fin a las conjeturas que se intensificaron a raíz de una serie de investigaciones federales en Estados Unidos que involucran el amplio imperio financiero de Mark Walter.

Las especulaciones se vieron exacerbadas por la reciente desinversión de Walter en los Los Angeles Lakers de la NBA. Había adquirido el control de la franquicia hace aproximadamente 14 meses por un valor de 10 mil millones de dólares, para luego acordar su venta por un valor de 12.5 mil millones de dólares, una transacción que aún requiere la aprobación de la NBA. Este rápido cambio generó interrogantes sobre el futuro de otros activos deportivos bajo su paraguas, que incluyen al club de la Premier League Chelsea, los Los Angeles Dodgers de la MLB, y las operaciones de Andretti Global en IndyCar y Formula E, todas bajo la estructura de TWG Motorsports.

El telón de fondo de estos rumores es una investigación federal en curso liderada por la Oficina del Fiscal de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York y la Comisión de Bolsa y Valores (SEC). Estas entidades están examinando operaciones financieras que involucran a empresas vinculadas con Walter y dos aseguradoras específicas: Delaware Life Insurance Company y Clear Spring Life and Annuity Company. La investigación se centra en si las relaciones financieras fueron adecuadamente reveladas, particularmente en lo que respecta a inversiones de crédito privado conectadas con otras partes de la red de negocios de Walter.

Como parte de las revisiones internas, se identificaron errores en la forma en que ciertas inversiones con partes relacionadas habían sido presentadas en las divulgaciones financieras. Delaware Life, por ejemplo, reveló aproximadamente 16 mil millones de dólares más en activos de crédito privado vinculados a afiliados de lo que había informado previamente. Por su parte, Clear Spring redujo las transacciones con partes relacionadas en 90 millones de dólares. Ambas aseguradoras están colaborando con el Departamento de Seguros de Delaware para rectificar la situación. A pesar de estas revelaciones, Group 1001, que engloba a Delaware Life y Clear Spring, ha mantenido que sus negocios de seguros son financieramente sólidos, asegurando que su “posición de capital y liquidez siguen siendo fuertes” y que las calificaciones de solidez financiera se mantienen sin cambios.

Es importante destacar que, hasta la fecha, las investigaciones federales no han resultado en ninguna acusación formal de delitos contra Mark Walter ni contra las empresas implicadas. TWG Global ha manifestado su cooperación plena con las autoridades en estas investigaciones.

La negación de la venta del equipo Cadillac F1 no solo proviene de la cúpula de TWG Global, sino que también ha sido respaldada por figuras clave dentro de la operación de automovilismo. Marcin Budkowski, el recién nombrado director del equipo, quien reemplazó a Graeme Lowdon en una reestructuración interna, ha reafirmado el compromiso de la organización. Budkowski expresó su confianza en que la situación no afectará al equipo y destacó que la “nueva fábrica, mi nombramiento, el personal clave, que esperamos poder anunciar pronto, todo esto demuestra cuán serio es el compromiso y la inversión en el proyecto”.

Incluso los pilotos del equipo, Sergio Pérez y Valtteri Bottas, se han pronunciado al respecto, sugiriendo que, si bien se necesitaban cambios internos, el proyecto sigue adelante con determinación. Pérez mencionó que “estaba claro” su contrato de dos años y que “ve esto como mi proyecto y quiero ser parte de Cadillac a largo plazo”. Bottas, por su parte, aunque reconoció la necesidad de cambios dentro del equipo, elogió el trabajo de Lowdon al poner la operación en marcha y enfatizó el enfoque en el futuro.

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