Uber: Nuevos Robotaxis Eléctricos de la Mano Llegarán en 2026 y 2027
Publicado elUber lanzará robotaxis eléctricos y autónomos premium en San Francisco y Houston en colaboración con Nuro y Lucid. Compite con Waymo y Tesla en movilidad autónoma.
Uber está intensificando su incursión en el ámbito de la movilidad autónoma con el anuncio de un servicio premium de robotaxis eléctricos, fruto de una colaboración estratégica con Lucid y Nuro. Este proyecto posiciona a la compañía en una carrera directa por el liderazgo en el sector de los vehículos sin conductor, con planes de despliegue en importantes ciudades estadounidenses a partir de finales de 2026.
La iniciativa se asienta sobre una sólida alianza que reparte funciones clave entre sus participantes. Nuro, especializada en tecnología de conducción autónoma, será la encargada de suministrar el software y los sistemas de conducción que darán vida a estos vehículos. Por su parte, Lucid, un reconocido fabricante de vehículos eléctricos, proveerá los automóviles, eligiendo el SUV Lucid Gravity para conformar la futura flota de robotaxis. Uber asumirá la gestión integral de la flota y toda la experiencia del usuario, lo que incluye desde la solicitud de viajes hasta los servicios asociados a cada trayecto, buscando ofrecer una experiencia fluida y avanzada a sus pasajeros.
Los vehículos Lucid Gravity, que serán el pilar de esta flota, son SUVs eléctricos de alta gama. Estos estarán equipados con una combinación de tecnología de vanguardia, incluyendo cámaras de alta resolución, radares y sensores lidar de estado sólido. Esta sofisticada configuración permitirá a los automóviles interpretar su entorno en tiempo real y operar de manera completamente autónoma. Un informe previo incluso mencionaba la entrega de 20.000 coches autónomos por parte de Lucid, destacando que el Lucid Gravity puede ofrecer hasta 724 kilómetros de autonomía máxima y una carga rápida que proporciona 320 kilómetros de desplazamiento en solo 11 minutos, con un precio de partida de 79.900 dólares sin impuestos.
El calendario de despliegue de estos robotaxis es progresivo y estratégico. Las compañías tienen previsto iniciar las operaciones en el Área de la Bahía de San Francisco a finales de 2026, marcando así el debut de este servicio. Posteriormente, Houston se convertirá en el segundo mercado estadounidense en recibir estos vehículos sin conductor, con el inicio de operaciones programado para mediados de 2027. Ya en la actualidad, se encuentran en fase de pruebas los primeros 100 robotaxis en Houston, donde circulan con operadores de seguridad al volante mientras se realizan evaluaciones adicionales mediante simulaciones y recorridos controlados. De manera simultánea, en San Francisco, empleados de Uber ya han tenido acceso a pruebas internas con estos automóviles, aunque aún bajo supervisión humana. Este plan contempla una expansión hacia múltiples ciudades en los próximos años, con el objetivo de desplegar los vehículos en decenas de urbes.
La entrada de Uber con esta propuesta intensifica la competencia en el creciente mercado de la movilidad autónoma. La compañía se medirá directamente con actores ya establecidos como Waymo, propiedad de Alphabet, que ya ofrece servicios comerciales de robotaxis tanto en San Francisco como en Houston. Asimismo, Tesla, que hizo circular sus robotaxis en Austin, Texas, en junio, y Stellantis, que anunció una alianza con Uber y Wayve para el desarrollo de coches autónomos de Nivel 4, también figuran en este panorama competitivo. Además, Uber ha anunciado planes para lanzar robotaxis en Londres en los próximos meses, con inscripciones públicas desde el 8 de junio y utilizando tecnología de inteligencia artificial de la startup británica Wayve, inicialmente con operadores cualificados al volante. Este movimiento refleja la prioridad estratégica de Uber en la adopción de esta tecnología, que promete desplazamientos más eficientes y ahorros de costos frente a sus rivales.
La colaboración entre Uber, Lucid y Nuro es un claro indicio de la madurez y el potencial comercial que las empresas ven en la conducción autónoma. La estrategia de Nuro de licenciar su software de conducción autónoma a fabricantes y empresas del sector automotor, tras modificar su enfoque en 2024, subraya la importancia de las alianzas en este ecosistema. Uber, al integrar estas tecnologías y gestionar la experiencia del usuario, busca no solo competir, sino redefinir el transporte urbano, acelerando los plazos para la implementación del robotaxi en las ciudades y posicionándose como un actor clave en la transformación de la movilidad global.
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